Чтобы построить 10 развязок, 11 мостов и 14 путепроводов, понадобилось немало сил и средств. Зато теперь Сибирь в буквальном смысле может вздохнуть с облегчением. Почему – знает наш корреспондент Лейла Ахмедова.

Северный обход в Сибири ждали больше десяти лет. Его спроектировали еще в девяностых, но спасительная дорожная артерия стала долгостроем. Наконец, трасса готова принять многотысячный поток автомобилей. Масштабность инфраструктурного объекта премьер-министру показали с воздуха.

Северный объезд – это, казалось бы, относительно небольшой участок дороги – меньше восьмидесяти километров. Но жизнь не только города, но и всей страны, они изменят кардинально. Уже после запуска первого этапа первой очереди – это было в две тысячи восьмом, тогда на открытии также присутствовал премьер-министр, Новосибирску во всех смыслах дышать стало легче. Транзитный транспорт, большегрузы пошли в обход мегаполиса, а это тысячи автомобилей в день.

Транзитный транспорт, следующий из Омской в Кемеровскую область, теперь не будет простаивать в пробках. Для грузоперевозчиков открыт международный коридор, соединяющий восток и запад. Владимир Путин сказал рабочим «спасибо»: четырехполосное полотно соответствует и непростому сибирскому климату, и колоссальной транспортной нагрузке. Кроме того, возведение северного обхода закончили раньше запланированного на год. Благодаря этому удалось сэкономить – порядка трехсот миллионов рублей.
Этот проект Владимир Путин сегодня не один раз приведет в пример участникам всероссийской транспортной конференции.

Во время выступления премьер то и дело возвращался к самому главному в сфере транспорта – безопасности. Здесь требования должны быть самими жесткими. В первую очередь – к специалистам. И контролирующим органам. Глава кабинета министров привел в пример трагедия «Булгарии».

Кроме того, большей безопасности должно способствовать обновление парка – от самолетов до маршрутных такси, которые должны заменить новые российские разработки. Это должно стать приоритетом для регионов. Как и строительство метро – большим городам без него уже никуда. Федеральный бюджет, в свою очередь, часть финансирования берет на себя: в прошлом году, например, на обновление общественного транспорта потратили порядка ста миллиардов рублей.

Решать транспортные вопросы обещают помочь представители Общероссийский Народного фронта – это под их эгидой сегодня проходит конференция. За пять месяцев существования организации активистам удалось достучаться до местных властей по многим вопросам. Вспоминали «Убитые дороги Пскова» – это молодежное объединение, которое проводит ревизию дорог в разных городах. О результатах – докладывают и общественности, и в соответствующие органы. Привести в порядок все дороги – городские, сельские федеральные трассы Россия намерена в ближайшие несколько лет. Железнодорожные пути тоже нуждается в модернизации. На замечания Путина президент РЖД соглашался: остались узкие места на транссибирской магистрали, БАМе. Скоростные поезда не такие быстрые, как у заграничных соседей. В объеме грузоперевозок – тоже есть потенциал.

Аэропортная сеть тоже требует огромных вложения. Парк самолетов устарел и требует срочной замены. Малая авиация в некоторых населенных пунктах вообще недоступна. Но хорошие новости есть и здесь: аэропорт Горно-Алтайска уже завтра будет готов к приему самолетов после многолетнего перерыва.